壹资网辽宁舰怒穿津轻海峡，美日锁了几十年的门，被我们合法推开

在阅读文章前，辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享。作者定会不负众望，按时按量创作出更优质的内容。文 |功夫鱼前言 2025年秋的津轻海峡，辽宁舰的346B相控阵雷达正高速运转，屏幕上美军“里根”号航母的F/A-18E舰载机信号越来越近，距离已经不足100公里，甲板上的歼-15舰载机早已挂弹待命，霹雳-12导弹的作战参数全部调试完毕，整个编队进入一级戒备状态。不远处的日本海自“出云”号却格外安静，既没升空舰载直升机，也没做出任何预警机动，就那么在原地“围观”，事后日本防卫省发布的通报更是耐人寻味，通篇只提“中方舰队通过国际航道”，连惯常的“表示关切”都省了，字里行间全是底气不足的妥协。这一幕让不少人费解，辽宁舰都把军事力量摆到日本家门口了，为啥日本连抗议都软趴趴的？美军战机都贴脸了，咋没敢真刀真枪较量？答案藏在几十年前美日联手挖的“坑”里，那些当年为美军量身定做的“特权通道”，如今全成了中国海军自由进出西太平洋的“正门”。美日联手给美军开“特权通道” 这事儿得从冷战时的战略布局说起，上世纪50年代，美国想把航母和核潜艇派到东亚压制苏联太平洋舰队壹资网，绕不开日本列岛之间的海峡，可日本常规领海是12海里，按规矩外国军舰过境得提前申请，这对要搞“突然威慑”的美军来说太碍事。于是美日搞了个“特殊化处理”，把宗谷、津轻、大隅、对马东西水道这五大海峡的领海范围，从12海里硬生生压缩到3海里，这么一来，海峡中间就留出了宽阔的公海航道，美军舰队不用打招呼就能随便过，相当于把军事威慑的触角直接伸到了苏联和东亚大陆的门口。当年美军借着这特权有多嚣张？1964年“企业”号核动力航母带着8艘护航舰穿津轻海峡，全程开着火控雷达扫描日本北海道，甲板上的舰载机整齐排列，跟在自家后院遛弯似的，苏联战机紧急升空拦截，却被美军机死死缠住，最后只能看着美军舰队扬长而去，而日本不仅没意见，还派海自舰艇帮美军扫雷开路，妥妥的“跟班”做派。为了让美军用得顺手，日本海自干脆把自己定位成“后勤保障队”，几十年来不搞大型航母，不造远程反舰导弹，一门心思钻反潜、扫雷、护航这些“偏门”，简单说就是分工明确，美军负责冲锋陷阵，日本负责打杂补位，美军过海峡，日本提前清障，美军潜艇潜伏，日本帮着搜，美军运物资，日本全程护驾，活脱脱美军第7舰队的“编外后勤兵”。这种“依附式”发展让日本海自严重“偏科”，现在他们最拿得出手的“摩耶”级驱逐舰，反潜雷达再灵敏，反舰导弹射程也才200公里，跟没长牙的老虎似的，“出云”号改了半天号称“准航母”，只能搭短腿的F-35B，真打起来连辽宁舰的防御圈都摸不着，反观中国055大驱，112个垂发单元里的鹰击-21高超音速导弹，一出手就是1500公里射程，隔着半个日本都能精准打击目标，双方实力根本不在一个量级。风水轮流转美日当年搞这套布局时，压根没考虑“三十年河东三十年河西”，他们觉得苏联垮了，东亚就没人能挑战美国海军，这些“特权通道”永远是美军的专属，可他们忘了，国际规则从来是“谁实力强谁有话语权”，当年你能用，现在我更强，自然没理由不能用。 2016年是个关键转折点，辽宁舰第一次穿大隅海峡时，日本防卫省还急吼吼发通报，喊着“中方舰队进入敏感海域”摆架势，结果我们直接甩出《联合国海洋法公约》，明确告知海峡中间是国际航道，军舰有自由通行权，这规矩还是你们自己定的，日本瞬间哑火，最后只派架巡逻机在远处拍照片，跟个不敢上前的偷拍者似的。从那以后，中国海军就把这些海峡走成了“熟门熟路”，2021年辽宁舰带7艘护航舰穿津轻海峡北上，歼-15在北海道上空搞飞行训练，日本战机紧急升空想“示威伴飞”，结果被歼-15一个灵活盘旋甩在身后，活像被戏耍的跟班，2023年山东舰过大隅海峡后，在西太平洋搞实弹演练，火箭深弹精准命中水下目标，吓得附近潜伏的美军潜艇赶紧下潜躲着，连声都不敢出。现在日本算是彻底尝到“搬起石头砸自己脚”的滋味了，想改海峡规则吧，得看美国脸色，可美国还指着这些航道调兵遣将，根本不可能同意，想拦中国舰队吧，既没实力又没法理，“3海里领海”是自己写进法律的，总不能自己打自己嘴巴子，最后只能眼睁睁看着我们的舰队来来往往，最多派艘船跟在后面“打卡记录”，活像个被迫加班的考勤员。有人问美军在旁边盯着咋不敢动手？答案很简单，现在的中国海军，早不是十几年前的样子了，辽宁舰的底气全是硬实力堆出来的，就说2025年这次对峙，美军F/A-18E刚靠近，辽宁舰的“带刀护卫”055大驱“拉萨”号立马前出，相控阵雷达一开机就把美军机锁定。同时歼-15挂实弹紧急起飞，从启动到编队成型才90秒，比美军战机快了半分钟，更关键的是，歼-15作为重型机，载弹量比美军F/A-18E多2吨，导弹射程还远20公里，真打起来美军机连靠近的资格都没有。 055大驱的威慑力更狠，鹰击-21高超音速导弹以10倍音速飞行，美军现有防空系统根本拦不住，2024年“南昌”舰演练时，一发鹰击-21就命中了1500公里外的移动靶船，这个距离意味着，从津轻海峡发射，日本全境和美军关岛基地全在打击范围内。现在辽宁舰出海都是“全家桶”配置，055大驱护航，核潜艇水下警戒，补给舰全程保障，去年辽宁舰和山东舰在西太平洋首次双航母会师，12艘护航舰组成的编队总吨位达37万吨，比整个法国海军都重，美军“里根”号见了这阵仗，也只能远远绕开，生怕凑太近丢面子。美日当年花大力气搞的第一岛链封锁，现在早成了筛子，所谓第一岛链就是从日本到琉球再到菲律宾的海上“篱笆”，原本想把我们困在近海，可现在我们的航母随便穿，东风导弹能覆盖链上所有军事基地，这道“篱笆”早成了摆设。更让美日头疼的是这些通道不光我们用，俄罗斯也常来“顺路”走一走，2024年俄罗斯“北风之神”级核潜艇跟着我们的舰队穿宗谷海峡，吓得日本直接拉响全国防空警报，忙得手忙脚乱，当年只为美军开的“后门”，如今成了中俄海军的“共同走廊”，日本腹背受敌，连补救的招都没有。结语现在的日本彻底掉进了两难，跟着美国反华吧，辽宁舰时不时就来“串门”，安全环境越来越差，不跟吧，又怕被美国抛弃，丢了所谓的“保护伞”，日本国内都吵翻了，不少老百姓吐槽：“为了美国的利益把自己国家变成战场前沿，图啥？” 美国的日子也不好过，为了守第一岛链，把大量兵力堆在亚太，军费像流水似的花出去，可他们心里清楚，这岛链早守不住了，只能把部分兵力往关岛撤，一撤就等于让出前沿控制权，盟友对美国的信心也越来越弱。反观中国海军，发展路子一直很稳，从没想过搞霸权，造航母是为了护自己的海洋权益，穿海峡是为了守国际规则，就像辽宁舰甲板上写的“走向深蓝，保卫和平”，这才是真大国担当。美日锁了几十年的门，我们用合法的钥匙打开了，这钥匙不是抢来的，是用几十年奋斗、一艘艘军舰、一次次创新堆出来的，未来的大海上，再也没人能靠搞小圈子、定歪规矩垄断话语权，中国海军用实力证明：想守和平，先得有实力，想定规则，得先讲公平。当辽宁舰缓缓驶过津轻海峡，“出云”号上的日本水兵望着这艘巨轮，眼神复杂，他们大概已经明白，新的海上秩序正在形成，这一次中国要成为规则的重要制定者了。